23.5.2025 Rekonstrukce silnice spočívá v odstranění asfaltové vrstvy ( 40 mm ) s odvozem materiálu pro další využití. V místech výrazných konstrukčních poruch dojde k odstranění konstrukčních vrstev ( min 400 mm) pod úroveň odfrézovaného povrchu. Po zhutnění pláně dojde k budování nových vrstev ŠD 0/32 ( 200 mm ). Na vrstvu bude rozprostřen materiál z mezideponie ( 200 mm ). Následně bude provedena recyklace za studena ( 200 mm ). Následně budou provedeny vrstvy ACL 16+ ( 60 mm ) a ACO 11+ (40 mm ). Součástí stavby je oprava propustků, pročištění přilehlých příkopů a jejich doplnění o drenážní trativod DN150. Délka opravy je 1045 m.

20.5.2025 Správa silnic MSK stř. Karviná připravuje opravu povrchu silnice III/4742 na ul. Padlých Hrdinů v Havířově. Stavba bude zahájena 29.5.2025 předáním staveniště zhotoviteli. V počáteční fázi stavby budou probíhat přípravné práce bez omezení dopravy. V červnu pak započnou práce na hlavní stavbě, které si již vyžádají omezení osobní dopravy. Předpokládá se částečná i úplná uzavírka komunikace s objízdnou trasou po sil. I/11 a II/474. Celková doba stavby je 60 dní.

19.5.2025 Oprava silnice spočívá v odstranění asfaltové vrstvy ( 40 mm ) s odvozem materiálu pro další využití. V místech výrazných konstrukčních poruch dojde k odstranění konstrukčních vrstev ( min 400 mm) pod úroveň odfrézovaného povrchu.

16.5.2025 Jedná se o opravu povrchu silnice III/46620 v souvislé délce cca 1,1 km, která je vymezena od křižovatky s MK ul. 1. Československého armádního sboru a MK ul. Provozní až po křižovatku s MK ul. Aleše Hrdličky. Oprava silnice spočívá v celoplošném vyfrézování stávajících asfaltových vrstev vozovky (obrusná a ložná), případně lokálně vyfrézování podkladní asf. vrstvy vozovky. Poté proběhne položení nových krytových asfaltových vrstev. Kromě vozovky silnice III/46620 bude provedena i oprava všech autobusových zastávek v řešeném úseku stavby, jejichž povrch bude z CB krytu.

14.5.2025 Správa silnic MSK stř. Karviná zahájila ve spolupráci s městem Rychvald a městem Bohumín stavbu nové okružní křižovatky a autobusové točny. Stavba byla zahájena přeložkami sítí (vodovodu, telekomunikačních a elektrických vedení), které si nevyžádají výraznější omezení osobní dopravy ani autobusové dopravy. Do konce května by měly být jmenované přeložky sítí dokončeny a započnou práce na hlavní stavbě.

14.5.2025 Rekonstrukce silnice II/440 spočívající v obnově krytových vrstev i intravilánu obce Ryžoviště a Dětřichov nad Bystřicí. V rámci stavebních prací bude provedeno frézování živičného krytu v tl. 100 mm a následná sanace problémových míst v rozsahu 30 % plochy úseku a následná pokládka živičných vrstev (vyrovnávka ACL 16 v průměrné tloušťce 60 mm a pokládka ACO 11 v tloušťce 40 mm). Stávající niveleta komunikace zůstane zachována. Celková délka úseku: 2,312 km.

6.5.2025 Správa silnic Moravskoslezského kraje, p.o. musí z důvodu neuspokojivého stavebně-technického stavu vozovky silnice III/46620 ul. Martinovská provést její opravu. Jedná se o úsek silnice, který je vymezen od křižovatky s MK ul. 1. československého armádního sboru a MK ul. Provozní až po křižovatku s MK ul. Aleše Hrdličky, v celkové délce cca 1,106 km. Práce na opravě silnice budou započaty 12.05.2025 s předpokládaným ukončením k 10.07.2025.

29.4.2025 Od 5.5. 2025 bude zahájena rekonstrukce okružní křižovatky (OK) na sil. II/464, mezi obcemi Mošnov a Sedlnice. Předmětem stavby je úprava OK pro průjezd nadrozměrné přepravy tj. vybudování betonové vozovky přes střed OK a zároveň rekonstrukce stávají OK - lokální sanace podloží.

24.4.2025 Jedná se o rekonstrukci silnice III/01129 v délce cca 2,1 km vedoucí k hraničnímu přechodu.

Stavba je financována z programu INTERREG.

V řešeném úseku silnice bude rekonstruována konstrukce vozovky včetně rekonstrukce odvodnění.

23.4.2025 Stavba se nachází intravilánu v jižní části města Příbor na ulici Frenštátská v místě křížení silnice II/464 s levým přítokem říčky Lubiny. Most se nachází v provozním liniovém staničení 39,284 km silnice II/464. Jedná se o novostavbu mostu, který nahradí stávající most, který je v nevyhovujícím stavebně technickém stavu.